上海九津电子衡器有限公司

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南安手持式治秤一套多少钱-包上门调试

  • 公司名称:
  • 更新时间:
  • 所 在 地:
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  • 上海九津电子衡器有限公司
  • 2019-03-21 14:00:03
  • 上海市
  • 上海九津衡器厂
  • 594

我要询价

【简单介绍】

品牌 九津 类型 其他
最大称量 240Tkg
南安手持式治秤一套多少钱-包上门调试
上海九津衡器——
手持式治秤-
一、客户自验收合格之日起,一年内免费保修,终生负责维护。
二、,对客户的来电有问答,做到“一个来电“的量服务。如需服务,白天1-2小时赶到现场,不耽误用户的时间。
三、建立客户售后服务人负责制度,每次服务完成须填写售后服务单并有客户签字认可收档保存。

【详细说明】

南安手持式治秤一套多少钱-包上门调试
上海九津衡器——
手持式治秤-
一、客户自验收合格之日起,一年内免费保修,终生负责维护。
二、,对客户的来电有问答,做到"一个来电"的量服务。如需服务,白天1-2小时赶到现场,不耽误用户的时间。
三、建立客户售后服务人负责制度,每次服务完成须填写售后服务单并有客户签字认可收档保存。 

九津衡器———您放心的选择!

南安手持式治秤一套多少钱-包上门调试

详细资料:

用于限,物流配载等精度要求不高的场合。即插即用,可直接放入轿车尾箱,并可应汽车点烟器供电。

一、产品配件:

二块称重秤台(根据客户需求配备数

一块无线手持仪表

标准附件 (充电器、打印纸、色带等)

 

————单轴量程:30t、40t

————静态称量综合误差:0.1~0.5%F

————动态衡量综合误差:≤±2%FS(V≤5km/h匀速);≤±5%FS(5~10km/h匀速)

————护等级:~

————过载:120%FS

————台面尺寸:30t 43070030mm 40t 43080030mm

————台板单个重量:25kg

  

 

   一-.系统设计原理:

      计重收费系统其工作原理为,车辆分离器把待测车辆通过称重台时按实际情况分离成每一个单车,轴重仪在动态或静态中称量该车每一个 单轴轴重,并累计其轴组重,得到该车辆的总重量。轮轴识别系统判断车辆的轮轴类型和车辆类型的同时,得到预先设置的该类型车辆的车载限限值,比较总重量和限限值,核定该车是否限及限重量。依据总重量和限重量,按照相关规定计算车辆应收过站费用数量,工作人员凭此收费。

      1,称重台

      称重台由型钢和钢板焊接而成,具有足够的强度、钢度和良好的稳定性。底座的作用是支撑称重传感器,有基础预埋板。预埋板预埋在水泥基础之上,作为底座支撑。

      称重台具有自复位功能,当称重台受水平外力的作用发生微小摆动时,由于重力的作用会使其很快恢复到原来的位置。当称重台受到过大水平的冲击力而摆动幅度较大时,纵、横向限位装置会限制其摆动幅度,确保稳定与。当外力消失时,称重台仍会自动恢复。

      2,传感器系统

      传感器系统由一组称重传感器和接线盒组成。3,传感器

      称重传感器采用应变式电阻传感器,传感器是称重仪中的关键部件。称重设备安装于室外,传感器暴露在自然环境之中,一般工作条件均很恶劣,如温度年变化量高可达60C,有时多雨潮湿,所以要求传感器具有温度范围宽、密封潮、过载能力强、长期等特点。根据称重台面尺寸和大称量,选择一个或多个 传感器。

      4,A/D 数据采集系统

      由A/D数据采集卡和微型处理器CPU系统组成。汽车通过或停留于称重台时,汽车的重力传递给传感器,传感器把此力值转变成与之成正比的电压信号,各个传感器的信号通过接线盒后送给A/D数据采集卡,A/D数据采集卡把此信号转换为相对应的

      数字信号并通过通信接送收费控制处理。A/D 数据采集系统是计重收费系统的关键部件。

      A/D数据采集系统是一套高速度高分辨率、高灵敏度的模拟数字转换系统,同时它与常规的A/D系统相比又多了供桥电源系统。信号传输通道与计算机分离,信号通过电缆线传输。A/D 转换器选用逐次比较型高速转换器,其输出为65536码, A/D转换器启动及定时由计算机完成,转换速度高可达10000次秒,A/D 数据采集系统采用密闭结构式机壳,可以长期开机运行。

      二,车辆分离器:

      车辆分离器是为实现车辆的自动分离而设计的,在计重收费系统中,它了车辆数据同车辆的一对应关系的实现, 是本系统基本的功能要求之一。工作的原理是采用红外线车辆分离方式,- 对红外光栅收发装置直线发射和接受红外光栅,在无物体遮挡在收发点连线中时,红外接收装置准确接收到信号,反之信号被阻隔。在收费车道中,当有车辆经过车辆分离器时,红外光栅全部(车厢)或部分(拖挂车车厢之间的连接体)被阻隔,光栅被阻隔之始就是一辆被的车辆开始检 测的始时间.光栅重新无阻隔地收发之时就是被车辆结束该次的终止时间。考虑到两辆车同时停在称重台面的情况,即当出现前一个车未下秤体或刚下称台,后一辆车尾随其后时,系统利用红外线器结合传感器采集秤台的波形进行分析,可以有效地将两个车辆数据进行分离。1,轮胎识别器

      我们采用多组行程开关对车辆的轮胎宽度和轮胎个数进行识别,当满足“传感器间隙<小轮胎间隙”时,系统便能有效地测量出汽车的轮宽以及轮胎间隙。其中,小轮胎间隙根据车辆统计而来。

      2,控制器

      采用单台面的轴计量方式,在有效的秤台宽度内如何得到的精度是我们一直在努力的方向。当车辆匀速通过称重台时,在真正有效测量时间内采样的速率决定了系统计量的精度。同时内存的大小,单片机的速度也是决定计量精度的要素。根据我们的现场经验以及采数精度的要求,选用工业控制方式,采用高速采集卡对A/D转换的数据进行采集,能20000/秒的采样速率,在理论上可以达到吴差小于千分之一的计量精度。

      3,模拟判别和数据处理

      数据采集、预处理、设备自检、数据处理、速度计算显示打印、存盘等任务的完成依赖计重收费系统的数据处理 

功能特点:

1.薄台板,重量轻,携带方便
2.箱式仪表,交直流两用,电池供电时间长达40小时,显示打印一体化,并能自动关机
3.根据不同使用情况可选择不同工作模式:模式、模式以及七模式
4.可对称重车辆进行动态、静态、快速准确
5.自动判明是否限,自动打印的数据
6.可根据需要存储数据,方便调出历史数据
7.中文菜单操作,仪表具有加完善的显示、设定、修正、操作、打印、通讯等功能

本产品属于便携式动态称重仪中的一种,产品分为两类,有线型和无线型。而每一类都有双通道、四通道、六通道、八通四种产品,分别对应四种待称重的车型;适用于轴型车辆的静态称重,它可以准确的测出车辆的每一轮重、各个轴重和车辆的总重。能满足汽车研发企业、车辆单位、汽车4S店及一些需要对汽车进行称重的用户,携带方便、不占场地、操作简便。

 

售后服务:

凡是设备本身的质量问题,在一年内负责保修。凡是违反操作规程,由操作员或司机造成的损坏,或其他不可拒的原因造成的损坏,不在保修范围内。

由于仪表采用了多种新技术,基于技术保密的原因,本公司不提倡由客户进行维修。所以,设备一旦发生故障,要尽快与联络,或寄回本司维修。

未经本公司,不可随意打开仪表或称重台,否则本公司不再承担设备的售后服务。

    
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