WPEDKA120-175-200减速机安装尺寸

蜗轮蜗杆减速机的发展过程：

20世纪70－80年代，**上减速机技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合。

1、高水平、高性能。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。

2、积木式组合设计。基本参数采用先数，尺寸规格整齐，零件通用性和性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本。

3、型式多样化，变型设计多。摆脱了传统的单一的底座安装方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位安装面等不同型式，扩大使用范围。

减速机分类：

1.蜗轮减速器分为常见的铸铁蜗轮减速器与铝合金蜗轮减速器两种。

2.蜗轮减速器通常用于高转矩低转速的传动机构，将电动机以及其它较高转速的动力通过蜗轮减速器后，使转速降下来，并提高输出转矩。把蜗轮减速器安装于电动机与工作机组之间，由电动机输送动力，蜗轮减速器降速，从而把转速以及转矩由输出轴传递至工作机组。

3.蜗轮减速器传动级数分为双级与单级，可根据机械设备的实际需求来选传动级数，而蜗轮减速器通常与马达、变速机配套使用。而单进双轴的蜗轮减速器，也可在其输入两端装置电磁离合器与电磁刹车器，形成一款减速、刹车、离合等功能兼备的减速机离合刹车组合。

WPEDKA120-175-200减速机安装尺寸

减速机的作用主要有：

1、降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。

2、减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。

点：

1、WP系列蜗轮蜗杆减速机箱体结构为整体，外形美观大方、刚性好。

2、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和万能型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）

3、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。

4、输出轴结构有基本型（单输出轴、双输出轴）和中空输出轴两种。

5、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。

6、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。安装型式和输出方式：底座式，法兰式和扭力臂式安装，实心轴和空心轴输出及蜗杆直接输出。

部分型号提供参考

WPEDKA70-120-600 WPEDKA60-100-600 WPEDKA50-80-600 WPEDKA40-70-600 WPEDKA155-250-500 WPEDKA135-200-500

WPEDKA120-175-500 WPEDKA100-155-500 WPEDKA80-147-500 WPEDKA80-135-500 WPEDKA70-120-500 WPEDKA60-100-500

WPEDKA50-80-500 WPEDKA40-70-500 WPEDKA155-250-400 WPEDKA135-200-400 WPEDKA120-175-400 WPEDKA100-155-400