30KG对称道岔*规行矩步销售稳步攀升

8、矿用30公斤对称道岔*规行矩步，单开道岔销售稳步攀升

单开道岔对称道岔渡线道岔一气呵成，轨道用对称道岔价格优惠

道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道，使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。道岔是轨道设备，影响列车运行安全，而且使用寿命也比其他设备短，现场的养护维修工作量大。

单开道岔DK630-4-12的型号表示：

DK： 单开道岔6： 规矩600mm30： 轨型30kg（轨重30kg/m）4： 辙岔型号12： 岔道曲线半径

单开道岔种类有很多规格型号：

DK612-3-6、DK612-4-12、DK615-2-4、DK615-3-6、DK615-4-12、DK615-5-15、DK615-6-25、

DK618-3-6、DK618-4-12、DK618-5-15、DK618-6-25、DK918-3-9、DK918-4-15、

DK918-6-30、DK622-3-6、DX918-4-12、DX918-5-16、DK922-3-9、DK922-4-15、DK922-5-20

单开道岔DK630-4-12由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。

我国常用的单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左或向右岔出，也称左开道岔和右开道岔，其数量占道岔总数的90%。

常用的道岔分为单开道岔，对称道岔，复式交分道岔和交叉度线。道岔是的轨道设备，影响列车运行，而且使用寿命也比其他设备短，现场的养护维修工作量大。

道岔是实现股道转换的重要的设备，存在于铁路线路上。

单开道岔特点

单开道岔是常见的铁路配件之一，可动辙叉单开道岔的一种，是指辙叉个别部件可以移动，以何证列车过贫时轨线的连续，消除单开道岔固定辙叉上存在的有害空间，并可取消护轨，同时单开道岔辙叉在纵断面上的几何下平顺也可以大大减少，从而显著地降低单开道岔辙叉部位的轮轨相互作用，提高运行和平稳性，延长辙叉的使用寿命。

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